Всего через два часа от безмолвной невозмутимости заснеженной пустыни не останется и следа. Люди способны своим присутствием изменить любой пейзаж, особенно если это журналисты, отправившиеся в пресс - тур. Но пока здесь никого, только полигон, боевой КАМАЗ и его экипаж.
Пилот Чагин, штурман Якубов, механик Савостин —в этом составе они побеждали на Дакаре с 2000 года. Но в 2008 - м экипаж вышел на трассу без своего бессменного штурмана, пятикратного победителя Дакара, а теперь, в 2011 - м, заявил о своем уходе и пилот, семикратный победитель и рекордсмен Дакара.
Ревет двигатель с нетерпением реактивного самолета, которому пора оторваться от земли... Летит из-под колес снежная пыль... Боевой грузовик набирает скорость, а кажется, что высоту...
В это же время. На следующий день
Неспешное утро у меня и очень хлопотное в команде. Ждут Президента Татарстана Рустама Минниханова. И не только его. Меняются времена. Раньше победителей Дакара приглашали в Москву и Казань, а теперь первые лица сами приезжают в Набережные Челны.
Но меня сейчас занимает другое. Почему эти трое —Чагин, Якубов, Савостин —вчера оказались вместе на полигоне втайне от всех.
Итак, почему? Листаю блокнот, потому что знаю, где-то среди поспешных записей притаился ответ...
Сергей Савостин: "Наш экипаж есть и будет!"
В это же время.
Еще одним днем позже
Место встречи —аэропорт "Бегишево". Гости, вчера чествовавшие десятикратных победителей Дакара, выбрали 7 - часовой рейс авиалиний "Татарстан". Пора возвращаться к своим делам. В том числе и иностранным партнерам завода.
Заявленный в расписании как "Боинг", Як - 40 воробышком выпорхнул на взлетную полосу. Работа его двигателей кажется бесшумной.
Самолет постоял, помолчал и... подрулил к зданию аэропорта. Добро пожаловать обратно! Один из двигателей не запустился.