"Чтобы всем было хорошо, разделяем участников на rookie и pro. Кто считает себя PRO? Два человека. Окей. Кто считает себя достойным второго класса? Все остальные..
Краткий ликбез. На желтый флаг не дрифтим, на красный едем до старта и там останавливаемся, на черный —рыдаем, потому что он означает, что персонально у нас какие-то проблемы и мы едем на пит - стоп. По 15 минут каждая сессия для каждого из классов, чередуемся и остываем. Это не "Формула 1" и не Playstation, так что будьте осторожны. Тем, кто не заполнил заявки, прошу со мной..."
Я пошла за Гэри заполнять заявку, параллельно пытаясь убедить его говорить помедленнее. Он спросил, умею ли я дрифтить, я честно ответила, что нет, это первый раз после долгого перерыва, да и до него на взрослой трассе была только два раза, один удачно, второй закончился бетонным блоком. Гэри поржал и дал мне бланк для заполнения, сообщив, что сейчас поедем прокатимся по треку, он расскажет, в каких местах в этот день можно дрифтить, где не дрифтить, где заезд на пит - стоп. Попутно сказал, что вчера была тренировка на площадке, где мы сегодня все запаркованы, а я про себя возмутилась, почему об этом не знала, ведь это и есть то, что нужно сейчас. Причина проста, нужно подписаться на уведомления, тогда информацию обо всех ивентах буду получать автоматически по электронной почте. После экскурсии с Гэри, подошел Тони, спросил, давно ли занимаюсь дрифтом. Сказала, что на треке, можно сказать, в первый раз, так как где-то еще тренировать навыки запрещено, например, на площадках супермаркетов или на дорогах.
"Нет, —говорит, улыбаясь, —во второй раз, две недели назад ты тут была в 6 утра".
Он живет в апартаментах на территории трассы, поэтому был одним из разбуженных мной в то чудное утро.
Закончив с формальностями, я побежала переобувать "Сильвию". И тут начались проблемы. Мои вторые колеса встают только через проставки, а там слишком глубокое и узкое отверстие, поэтому головка на 19 не помещается, т.е. закрутить не можем, видимо, какой-то добрый человек поменял нам гайки. Обежали весь парк, нет решений, хотя все новозеландцы были рады помочь. Параллельно пришел Кол Армстронг, пилот зеленого Skyline от энергетика V, познакомились, дал пару советов по колесам, разговорились про автоспорт, кто где ездит, в каких дисциплинах и что видела его в D1. Он был инструктором в этот день, но я решила не донимать его на этот раз, так как единственное, что мне нужно —это почувствовать свою машину в заносе. Комментарии PRO рано. В итоге, всем автопарком мы не смогли переобуть колеса, поэтому решили ездить на городских, а там будь что будет. Закрутить запасные мы не можем.