В нашей редакции очередное расставание: завершился длительный тест обновленной Skoda Octavia А5. В независимой Лаборатории технических экспертиз «Автологистика» нам помогли проверить, насколько износился наш лифтбек за 13 месяцев и 30000 км.
Официально пострестайлинговая Octavia А5 1.8 TSI служила в редакции «Автоцентра» разъездным автомобилем, но часто она выполняла также представительские функции: благодаря солидным размерам и комфортабельности ее чаще бронировали не рядовые журналисты, а редакторы нашего издания. Skoda не подводила никого - заводилась в лютые морозы двух зим, дарила прохладу пассажирам в невероятный зной прошлого лета, захватывающе ускорялась при обгонах на любых скоростях и плавно несла пассажиров по пыльным дорогам украинской глубинки. Собственно, иного мы и не ожидали, ведь это уже третий автомобиль чешской марки, который испытывался нами в течение длительного времени.
Комплекс диагностики, выбранный в этот раз, включал оценку состояния кузова - с нее мы и начали. Эксперты - оценщики нашли на лаке лишь несколько неглубоких царапин - по краям дверных проемов, очевидно, полученных не при движении, а по причине неаккуратности во время тех или иных погрузочных операций. Собственно, замечаний к прочности лакокрасочного покрытия «Шкод» у нас не было и раньше. Интересно, что в отличие от предыдущей тестовой Octavia А5 - дорестайлинговой у этого авто не скрипели дверные уплотнители.
Осмотр моторного отсека не выявил следов потения на агрегатах, но охлаждающую жидкость нам посоветовали долить, поскольку она оказалась на минимальной отметке. Контрольные приборы, сигнальные лампы, обдув ветрового стекла, дворники исправны. Свет фар проверяли прибором, который зафиксировал несущественное отклонение вниз луча дальнего света одной из фар - настолько малое, что в наших ночных поездках мы его не замечали.