ВОТ ОДНА ИЗ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ премьер Женевы крупным планом. Тема до боли знакомая: премиум - бренд пробует силы в компакт - классе, заявляя, что «открывает молодым покупателям дверь в мир Lexus». Уже давно открыты аналогичные двери в миры Audi, BMW, Mercedes, пора и японцам отпирать лавочку. Вопрос втом, не слишком ли узка окажется дверь, не набьешь ли шишку о косяк. И вот тут Lexus удивил.
Нет, не внешностью: с точки зрения дизайна «консервативный» —самый мягкий эпитет для СТ 200h. А вот замысел... СТ 200h оснащен полногибридным силовым агрегатом, то есть способен двигаться либо в смешанном режиме, либо только на электричестве. Никаких других вариантов с литерами СТ выпускать не планируется. Хотите вот такую машинку —учитесь жить экологически чисто.
Конечно, раньше был Toyota Prius. Но, во-первых, его невозможно «хотеть» в сексуально - пассионарном смысле этого слова: его покупают лишь те, кто нацелился именно на гибридомобиль, и не важно, как он выглядит и как называется. И во-вторых, Prius никакой не «премиум», боже упаси. Владелец «приуса» должен в обязательном порядке следить за успехами «китовых войн» капитана Пола Уотсона, выступать за легализацию однополых браков и вообще всячески мозолить глаза истеблишменту. Водитель Lexus —сам себе истеблишмент, ему не перед кем выпендриваться. Но, кажется, он действительно захотел гибрид. 80 % британцев утверждают, что через десять лет, скорее всего, купят себе что-то электрическое. А это уже не бунтарский жест, а самый что ни на есть массовый спрос.
Интереснее другое: едетли Lexus СТ 200h или только жужжит? Едет. Конечно, не в том стритрейсерском смысле, в каком 911 - й, скажем, «едет», a Chrysler Voyager, к примеру, «не едет» —на этой шкале СТ 200h и вовсе места не найдется. Едет он исключительно в своем гибридном понимании: перемещается из А в В без нарушений скоростного режима. Треть пути португальского горного тест - драйва мы проехали с «нулевой эмиссией», а итоговое потребление бензина не вылезло за 4 литра на сотню. Отлично.
Но гораздо интереснее тема жужжания. Японская жужжалка подает голос при каждом нажатии на газ: видимо, поднаторевшие в звукоизоляции японские инженеры решили, что если это чудо техники будет
еще и бесшумным, счастливого владельца может стошнить от собственной необременительности для вселенной. Ужужжалки три режима: чисто электрический, экологичный и спортивный, когда задействована мощность бензинового и электрического моторов, то есть 136 л. с. Чтобы выжать из машины эти лошадиные силы, аудиосистема, фары и кондиционер СТ 200h потребляют вдвое меньше энергии, чем у обычных автомобилей. Звук жужжалки в разных режимах различается на слух легко, реальных различий между «экологией» и «спортом» куда меньше. В спортивном режиме водителя отчасти развлекает появляющийся на приборной панели тахометр.
Кайф от вождения? Извините. Выходцам из XX века придется мучительно привыкать к такому способу передвижения. Именно это побудило редактора GQ спросить у менеджера по продуктовым коммуникациям Роберта Тикнера, не страшно ли корпорации Toyota ставить исключительно на гибридные автомобили. Может, наука придумает что-то еще? Нет, ответил Роберт Тикнер, не страшно. Единственное, что их беспокоит —правильно ли было разрабатывать гибриды только с бензиновым двигателем. Вон, ребята за углом делают с дизелем. Вроде выходит экономичнее. Зато у них вредные частицы...
Одним словом, другого выхода не предвидится. А потому не пора ли вам, люди из прошлого, расслабиться и смягчиться сердцем, как это бывает с безнадежными больными за недельку до кремации. В своем роде СТ 200h даже очень хорош. Обгоняет он, конечно, неважно, но захотят ли наши потомки обгонять друг друга? Они вообще будут во многом лучше нас, и старческая желчь этой статьи показалась бы им забавным курьезом. Эй, потомки! Нам в принципе понравилось ездить на вашей машине! Честно...
Как сделать обложку для Вашего сайта по автомобильной тематике на java примерах? Вы когда нибудь задавались этим вопросом? Или как заработать на сайте на сопровождении сайтов? Все это и много другое Вы можете найти на очень хорошим и интересном СЕО блоге.